A Fiat a 2010-es Párizsi Autószalonon
A Fiat lélegzetelállító standdal tér vissza a Párizsi Autószalonra, ahol meghatározó világpremierek és jól ismert, bevált modellek együtt demonstrálják a márka a nemzetközi autóiparban elfoglalt, különleges helyzetét.
A kiállítási terület témája „a világ, ahogyan én szeretném”, mégpedig a gyermekek szemén keresztül bemutatva, hiszen a jövőbe tekintő autómárkáknak oda kell figyelniük arra az ifjú generációra. Ez a generáció formálta a standot, szabad utat engedve képzeletüknek, valamint a környezetbarátabb jövő iránti vágyuknak. Ebből a kötetlen fantáziából egy olyan könnyed, barátságos környezet született, amelyben a házak felhőkön állnak, a látogatókat pedig szivárvány köszönti, bevezetve őket a Fiat világába. A gyermekek által megálmodott város házai és felhői adnak otthont legújabb termékeinknek: azoknak az autóknak, amelyek egy újabb fontos lépést képviselnek a fenntartható mobilitás irányába.
A stand főhelyét a Fiat Powertrain Technologies által kifejlesztett, gépészeti csoda: a 85 lóerős, 875 köbcentiméteres, kéthengeres TwinAir motor foglalja el. Az erőforrást színes szélmalmokon csodálhatják meg a látogatók, kihangsúlyozva a kompakt, ultramodern, nagy teljestíményű motor lélegzetelállítóan kis tömegét. Ugyanez a motor a Fiat 500 négy kivitelében is megjelenik Párizsban; ezeket egytől egyig alapfelszerelésként Start&Stop rendszerrel láttuk el.
A francia kifutón felvonuló modellek egyike az új Azzurro Volare színben pompázik, és megjelenik az 500 by Diesel is, amely a Fiat kreatív csapata és a világhírű olasz divatmárka közötti együttműködés eredményeként jött létre, hogy Párizsban a farmeranyagot idéző, éjféli indigókék árnyalatban, elefántcsontfehér motorházfedéllel varázsolja el a közönséget.
A területen bemutatkozik még az „500 Ezredik” nevű tanulmányautó, a 31 hónap alatt legyártott félmillió példány tiszteletére, valamint az új Blackjack különkiadás, amely áttetsző felületkezeléssel ellátott, egyedi fekete fényezést kapott.
A kiállításon egy modern játékszer: az 500-as konfigurátor is megtalálható; ezen az ügyfelek festékes vödrök, valamint tű és cérna segítségével „szabhatják” ízlésükre autójukat.
Az FPT – (Fiat Powertrain Technologies) által kifejlesztett, új kéthengeres motorcsalád előfutáraként bemutatkozó TwinAir erőforrás a forradalmi MultiAir rendszert maximális üzemi hatásfokra optimalizált, egyedi áramlási dinamikával társítja. A méretcsökkentés koncepcióját a végletekig kiterjesztő, a mechanikus alapokat bravúrosan hangoló új motorcsalád (65-105 lóerő teljesítménnyel) nem mellékesen 30 százalékkal kevesebb CO2-t bocsát ki, mint egy hasonló teljesítményű motor. Az erőforrás világszerte újszerűnek számító koncepciót képvisel, megerősítve a Fiat-csoport ezen a területen elfoglalt, vezető szerepét.
A Párizsi Autószalonon további jelentős, környezetbarát technológiai újdonságok is láthatóak lesznek. Ezek sorában első helyre kívánkozik a Panda LPG: ez 69 lóerős, 1,2 literes, kettős üzemű (benzin és LPG) motorjával képviseli az örökzöld kisautót, amely tavaly márciusban töltötte be 30. életévét, és a mai napig több mint hatmillió példányban talált gazdára világszerte. Az év végétől nem kevesebb, mint hat modellből álló LPG-flotta kerül a piacra Franciaországban és Európa-szerte, megerősítve a Fiat környezetvédelem iránti, szüntelen elkötelezettségét, és ebből eredő kutatási-fejlesztési tevékenységeit, amely máris elérhető, konkrét megoldásokat eredményeztek (az LPG tiszta, gazdaságos üzemanyag, ráadásul széles körben elérhető energiaforrás).
A látogatók emellett virtuális video-körutazás segítségével fedezhetik az olyan Fiat öko-technológiákban rejlő lehetőségeket és előnyöket, mint a Start&Stop rendszereco:Drive szoftver. Az előbbi berendezés átmenetileg leállítja, majd újraindítja a motort, amivel mérsékelt üzemanyag-fogyasztást és kisebb utastéri zajszintet ér el. Az eco:Drive egy olyan újszerű, a Fiat által kifejlesztett szoftvercsomag, amely az autó Blue&Me™ interfészén keresztül begyűjti a menetadatokat, majd azokat kielemezve praktikus, személyre szabott javaslatokat tesz az utazási költségek és a személyes környezeti terhelés mérséklésére. Mivel a megoldás egyszerű, hatékony és könnyen hozzáférhető (a szoftver ingyenes), az eco:Drive azonnal nagy sikert aratott, a bevezetése (2008. Párizsi Autószalon) óta nem kevesebb, mint százezer alkalommal töltötték le.
Naponta több mint 42 ezren használják, és eddig legalább 9 millió utat regisztráltak és elemeztek a Fiat adatbázisában. Ha figyelembe vesszük mindazon autóvezetők által elért megtakarításokat, akik csatlakoztak a Fiat öko-pilótáit tömörítő online közösséghez, az „eco:Ville”-hez, összesen mintegy 3000 tonnányi CO2-kibocsátás elkerüléséről beszélhetünk.
A Fiat párizsi standja kihangsúlyozza a márka környezetvédelem terén vállalt felelősségét, illetve azon fontos szerepét, hogy az autóvezetőket ráébressze a felelősségteljes, környezettudatos autóhasználat jelentőségére. Nem véletlen, hogy a Fiat immár harmadik éve bizonyul a leginkább környezetbarátnak Európa tíz legnépszerűbb autómárkája közül: a márka átlagos CO2 -kibocsátása 127,8 g/km, szemben a piaci átlaggal (145,8 g/km; a független Jato Dynamics elemzései alapján). A rekord teljesítményben alapvető lökést jelentett a jelenleg kapható legkörnyezetbarátabb és leginkább költséghatékony üzemanyag: a metán elképesztően széles körű elterjedése. A Fiat több mint tíz évvel ezelőtt hozott, stratégiai döntése mára Európa vitathatatlanul első számú szereplőjévé tette a márkát a gyári beépítésű (OEM) metánrendszerek alkalmazása terén. A Natural Power termékcsalád tagjai a mai napig csaknem 400 ezer példányban találtak gazdára: a kettős üzemű (metán/benzin) személy- és haszongépjárművek széles kínálata mindenféle közlekedési szükségletet képes kielégíteni.
Az autókiálításon a 90 lóerős Doblò Emotion 1.6 kivitellel is megismerkedhetnek a látogatók; az Euro5-ös motorral szerelt modell alapfelszerelésként kínálja a Dualogic sebességváltót és a Start&Stop rendszert. A Doblò tavaly júliusban elérte a megcélzott, egymillió darabos gyártási számot (kishaszonjármű és személygépkocsi összesítve). A Fiat folyamatosan arra törekszik, hogy lépést tartson az autósok kiívánságaival. Ezen küldetés legújabb eredményeivel is találkozhatunk a párizsi autószalonon: ezt tükrözi a termékkínálat sokszínűsége, az új modellek, illetve a már létező típusokon végrehajtott módosítások.
A márka vitalitása a kiállítás tanúsága szerint a jelenlegi modellkínálatban is megnyilvánul, így az új, 2011-es modellévi Qubóban (a kiállításon egy 95 lóerős Trekking 1.3 MultiJet II modell képviseli, alaptartozékként Start&Stoppal), vagy abban a 85 lóerős 1.3 MultiJet II motorral szerelt Punto EVO modellben, amely ECO konfigurációjában Start&Stop rendszerrel felvértezve mindössze 95 gCO2.-ot bocsát ki kilométerenként.
Szintén reflektorfénybe áll a Bravo: a Párizsban színre lépő kivitel egy 140 lóerős 1.4 MultiAir modell, Start&Stop rendszerrel. Ez a világ egyik legkiválóbb motorja, ami a károsanyag-kibocsátás/teljesítmény arányt illeti (mindössze 132 g/km CO2), nem mellékesen kategóriájának egyik legkedvezőbb üzemanyag-fogyasztását és forgatónyomatékát kínálja: 5.7 l/100 km vegyes ciklus szerint, illetve 230 Nm maximális forgatónyomaték 1750/perc fordulatszámon. Az új motor ennél fogva maximális mértékben környezetbarát (típusbizonyítványa szerint teljesíti az Euro5-ös normát), ami azonban a legkisebb mértékben sem csorbítja teljesítményét, illetve az általa kínált vezetési élményt. Ez azonban még nem minden: ha a sofőr még dinamikusabb vezetési élményt keres, egyetlen gombnyomással aktiválhatja a Sport funkciót, ami módosítja a gázreakciót és a kormánymű hangolását.