Az új Mazda 2
Sok Zoom-Zoom kis helyen is elfér.
A második generációs Mazda2 bebizonyította, hogy ami kicsi, az is lehet szemtelenül gyönyörű, a vezetése pedig lehet igazi öröm. Kiérdemelten nyerte el a Világ Év Autója 2008 (World Car Of The Year 2008) címet. A legújabb modell még ennél is jobb: sok olyan minőségi tulajdonsággal rendelkezik, amely kiemeli a kisautók mezőnyéből.
A Mazda2 vezető tervezője volt a Mazda RX-8 megálmodója is, és ez meg is látszik a kisautón. Most továbbfejlesztett, környezetbarát működésével, a Mazda2 még nagyobb felelősséggel vesz részt nagyvárosaink mindennapi életében. A simább és stabilabb működés arra utal, hogy a menetkényelem az autó egyik igazi erőssége.
Az a figyelemre méltó egyensúly, ami az előző modell könnyű de mégis erős felépítésében megvalósult, annak ellenére fennmaradt, hogy az autó egy sereg új biztonsági jellemzővel és csúcstechnológiát képviselő elemmel gazdagodott.
Már a Mazda2 normál és sportos változata is egyaránt sportos orrkialakítással rendelkezik. A sportos változatot az oldalt és a tetőn elhelyezkedő sportos légterelők különböztetik meg a versenyre kész megjelenés érdekében. Az új Mazda2 egy modern, a vezetés örömét hirdető, ugyanakkor környezet-tudatos kisautó, melynek köszönhetően a városi kisautó fogalma új értelmet nyer.
A szépségen túl
Egy milánói út során a Mazda vezető tervezője ihletet kapott egy olyan forma megalkotására, amely beleilleszkedik a világ bármely stílusteremtő nagyvárosának forgatagába. De mint azt bármelyik divatteremtő elmondhatja: az átalakítás időzítése akkor a legjobb, ha jóval azt megelőzően történik, mint amikor szükség lenne rá.
Most a Mazda családi arculatát hangsúlyozva, az átalakított első lökhárító új ködfényszórók-keretekkel rendelkezik és körülöleli a felső és alsó hűtőrácsot. Összességében határozottabb minőségtudatosságot és sportosabb szemléletet fejez ki, mint az eredeti lökhárító, amely egy vadászrepülőgépre emlékeztetett. Bármely modellünk mellett is döntsön, az új Mazda2 sportos vonalvezetése mindig érvényesül.
Az egyedi és exkluzív megjelenésű 14"-os és 15"-os acél, illetve a 16"-os könnyűfém keréktárcsák teljessé teszik az összhatást.
Az SAP Sportcsomag (GTA modell) hangsúlyosabb oldalsó légterelőt és tető-légterelőt tartalmaz a még több erőt sugárzó megjelenés elősegítése érdekében.
Könnyebb, erősebb, ügyesebb
A tervezés során - a Mazda MX-5 kialakításából inspirációt merítve - a híres roadster "gramm stratégia" szemléletét követtük. Ez gyakorlatban azt jelenti, hogy az autó megtervezésekor - a biztonságot és a vezetési dinamikát soha nem tévesztve szem elől - a súlyfelesleg lefaragásának minden lehetséges módját feltérképeztük és megvalósítottuk.
A karosszéria merevségének biztosítása érdekében a könnyű, vékonyabb, ultranagy nagyszilárdságú acél alkalmazási aránya a 2007-es Mazda2-ben növekedett. Az elektromos rendszert, a felfüggesztést és a kipufogórendszert egyaránt megváltoztattuk. A tömegcsökkentés érdekében még az ajtókba épített hangszórókat is módosítottuk . Elértük azt a figyelemre méltó eredményt, hogy az első generációs modellhez képest 100 kilogrammos tömegcsökkentést produkáltunk, és ennek ellenére erősebbé és merevebbé tettük a szerkezetet. Mindez gyorsabb autót és sportosabb vezetési élményt tesz lehetővé - olyat, mint amilyet egy ilyen kisautó esetén eddig nem is tartottak lehetségesnek.
A 2010 őszén megújuló Mazda2 változataiban a kis tömeget megtartottuk, de a kormány-, fék- és felfüggesztésrendszert teljesen átdolgoztuk, így a menetkomfort javult és a vezethetőség még jobb lett.
A tökéletesítésre irányuló elszánt törekvésünk a CO2 -kibocsátásban szintén mintegy 5%-os csökkenést eredményezett. Mint mindig, az üzemanyag-fogyasztás most is kíméletes a pénztárcákra,, és a Mazda2 a környezettudatos ügyfelek számára is remek választást jelent, mivel minden motorváltozat eleget tesz az Euro5-ös károsanyag-kibocsátási normáknak.
Sportos, praktikus, és még kényelmes is
A lágyan ívelő vonalvezetés és a határozottság, mely az autó külsején megtestesül, a Mazda2 utasterében tovább folytatódik.
A sportos dizájn mindenhol érezteti hatását - a felületkialakítások és díszítő elemek az egész utastérben a minőséget sugározzák, az audió panel zongoralakk fekete felületétől egészen addig, ahogy a műszerfal vonalvezetése a nyílt tér érzetét kelti a kifelé tartó ív hangsúlyozásával.
Az új üléskárpit-anyagok vonzó fekete mintázatukkal, amelyet kontrasztos díszítés ellensúlyoz, a sportosságot és a gyakorlatiasságot tükrözik. A műszerfal frissítő átalakításon ment keresztül, hogy sportosabb légkört teremtsen, a minőségi anyagok pedig a mindennapi használattal szemben teszik ellenállóbbá az utastér felületeit. A műszerfal kijelzői az esztétikai élmény kiteljesítése érdekében új, modernebb kialakítást kaptak.
A biztonságosabb választás
Az autóba épített biztonsági felszerelések mennyiségét figyelembe véve bravúrnak számít, hogy az 5 csillagos NCAP-minősítést elnyerő Mazda2 tömegét alacsony szinten tudtuk tartani. Az aktív biztonsági elemek magukban foglalják az elektronikus fékerő-elosztással (EBD) rendelkező blokkolásgátló fékrendszert (ABS) és a vészfék-rásegítőt (EBA) csakúgy, mint (némely modellen) a dinamikus menetstabilizátort (DSC) és kipörgésgátlót.
Az ütközésbiztos utastérben 6 légzsák (CE Plus felszereltségtől széria) és a biztonságiöv-előfeszítővel és överőhatárolóval ellátott biztonsági övek gondoskodnak a védelemről.
Esetleges ütközés esetén a Mazda Fejlett Ütközésienergia-elosztó és -elnyelő Rendszere (MAIDAS) az autóban ülők védelme érdekében eloszlatja az ütközés energiáját, míg az övvonal és az oldaltükrök elhelyezése az akadálytalan kilátásról gondoskodik, hogy Ön a bajt elsődlegesen elkerülni legyen képes.